Uppdaterad . Priserna kontrollerade samma dag.Annonslänkar: vi kan få ersättning när du köper via länkar på sidan.
För en personbil räcker en kompakt 1/2-tumsmaskin. Bilens hjulbultar dras normalt åt med cirka 90–160 Nm, och en maskin med 215–330 Nm åtdragning lossar dem med marginal, så du behöver inte jaga det högsta maxtalet. För lastbil och traktor styr förbandet i stället, och då landar du på 3/4 tum.
Börja med lossningen. Många mutterdragare har två tal, ett för åtdragning och ett för lossning, och lossningen är nästan alltid högre. Ryobi RIW18X-0 har 700 Nm åtdragning och 900 Nm lossning. DeWalt DCF922N-XJ har 406 Nm och 609 Nm.
En maskin som lossar mer än den drar åt kan alltid lossa sina egna bultar. Det är värt mer än ett högt maxtal. Drar maskinen åt och lossar lika hårt kan den lämna bultar som den inte själv får loss vid nästa däckbyte.
Läs därför aldrig ett ensamt Nm-tal som "vridmomentet". Jämför lossning med lossning och åtdragning med åtdragning, annars ser en maskin starkare ut än den är. Tillverkarna har dessutom egna namn på lossningen. Milwaukee kallar det "nut-busting torque" på ett ställe och "max reverse torque" på ett annat. Det är två olika mått, så jämför bara siffror som mäter samma sak. Lossningsmoment kallas ibland också breakaway-moment: maskinens maxvärde moturs, medan åtdragningsmomentet gäller medurs.
Som storleksklass, ja. Som inställning, nej. Ingen gemensam standard säger hur en mutterdragares moment mäts, och tillverkaren skriver sällan om talet nås vid första slaget eller efter tio sekunders slagning. Maxmomentet är ett labbvärde, inte det som hamnar i din bult.
Skillnaden mellan kartongens tal och verkligheten kan bli stor, särskilt på billiga maskiner, och även ett autostopp stannar sällan på exakt det uppgivna värdet. Två maskiner med samma tal kan alltså dra olika hårt. Köp därför efter klass, fäste och lossningsmarginal, och räkna aldrig med att talet på kartongen är det som sitter i bultarna.
Ett fåtal tillverkare skriver Nm för varje läge, och det är den uppgiften som gör ett lågt läge användbart. Metabo SSW 18 LTX 300 BL har tolv steg men säger inte vad de drar, så där gissar du.
| Modell | Lägen | Fäste |
|---|---|---|
| Hilti SIW 4 AT | 90 / 135 / 213 Nm | 1/2" |
| Milwaukee M18 ONEFHIWF12E | 102 / 203 / 610 / 1 017 Nm | 1/2" |
| Makita DTW300Z | 100 / 160 / 210 / 330 Nm | 1/2" |
| Durofix RI2036A3 | 60–600 Nm i steg om 20 Nm | 1/2" |
Använd ett lågt läge eller autostopp när du skruvar i bultarna, så att de inte kärvar. Hur nära bilens värde läget hamnar vet du ändå inte, och Einhells autostopp stannar vid "cirka 100 Nm", inte vid exakt 100. Sista dragningen gör momentnyckeln. Hela hjulbytet steg för steg visar var i ordningen lågt läge hör hemma.
En kompakt 1/2-tumsmaskin räcker. Milwaukee M18 FIW2F12-0X har 339 Nm och kostar 3 638 kr utan batteri och laddare. Den hör hemma i klassen som lossar vanliga hjulbultar. Maxtalet säger däremot inte hur mycket den lossar. Vikten med batteri står sällan i butikens uppgifter, så kolla den hos tillverkaren om du ska arbeta över huvudet. Sitter bultarna hårt av rost, eller har någon dragit dem för hårt, behöver du ett steg upp, som Milwaukee M18 FMTIW2F12 med 745 Nm åtdragning och 881 Nm lossning. Har bilen flerdelade bromsskivor ska du inte använda mutterdragare alls. Dra då åt bultarna korsvis för hand i två steg, först 80 Nm och sedan bilens värde.
Bilens eget värde står i instruktionsboken och är det du slutdrar med. Maskinen ska lossa mer än så, inte dra åt till det. Det exakta värdet och hur du hittar det går vi igenom i guiden om slutdragning med momentnyckel.
Släpet har ofta två olika moment. Valeryds 280–300 Nm gäller navmuttern som håller hjullagret på släp med kompaktlager. Det är inte hjulbultarnas moment, och använder du talet på hjulbultarna blir de grovt överdragna. Hjulbultarna följer släpets eget värde.
Förbandet styr, inte fordonstypen. Scania anger 600 Nm för lastbilens hjulmuttrar och förbjuder mutterdragare av svänghjulstyp vid åtdragningen, så den sista dragningen hör hemma hos en verkstad eller i en momentnyckel som klarar värdet. Maskinen använder du för att lossa och skruva i.
På traktorer går det ännu längre. John Deeres manual för 6M-serien har 210, 300, 310, 480 och 500 Nm för olika förband på samma maskin. Ett stort hjul har alltså inte ett moment för alla sina skruvar, och du behöver manualen för just ditt förband.
Maskinklassen blir 3/4 tum. Makitas 18 V-sortiment når 1 250 Nm i 3/4 tum, och Milwaukee M18 ONEFHIWF34-0X har 1 627 Nm åtdragning och 2 034 Nm lossning. Vilket fäste som passar vilka hylsor ser du i guiden om 3/8, 1/2 och 3/4 tum.
Titta på hylsa och förlängare först. Glapp i hylsan eller en förlängare som fjädrar äter slagenergin innan den når bulten, och en slagmekanism som sällan fått olja tappar kraft på samma sätt. Byt till en kort, välsittande krafthylsa och prova igen innan du köper en starkare maskin.
På tryckluft är det luftflödet som tar slut, inte trycket. I en 10 m slang med 8 mm innerdiameter faller trycket cirka 0,2 bar vid 400 l/min men upp till 0,8 bar vid 800 l/min. Mät trycket vid verktyget medan det går, prova en kort och grövre slang och håll dig till minst 10 mm innerdiameter på korta slangar och 13 mm på långa. Räcker din kompressor till mutterdragaren? räknar på l/min och bar.
Sitter muttern fast av rost trots en bra maskin hjälper mer kraft sällan. Gå vidare till tipsen för att lossa en fastrostad mutter. Använd hörselskydd och skyddsglasögon när du slår med maskinen.
Ungefär 50 kg som hänger i änden på en meter lång hävarm. En person på 80 kg som står på ett 60 cm långt fälgkors ger ungefär samma kraft. Som tumregel motsvarar 1 Nm kraften från 0,1 kg på en meters avstånd från vridpunkten.
12 V-maskiner ligger oftast runt 300 Nm i maxvärde och 18 V-maskiner runt 1 000 Nm. Det första ligger nära klassen som lossar vanliga hjulbultar, så 12 V räcker som regel till personbil. Till tunga förband och hårt rostade bultar behöver du 18 V.
Ja, om maskinen har ett eller flera lägen under 100 Nm. Utan lågt läge skruvas skruven ner i materialet. Med en bitsadapter på fyrkantsfästet kan du driva sexkantsbits.
