Uppdaterad . Priserna kontrollerade samma dag.Annonslänkar: vi kan få ersättning när du köper via länkar på sidan.
FörstavalDeWalt DCF900N-XJ
För dig som har eller köper DeWalts 18 V XR-batterier och vill lossa hjulbultar med marginal. Precisionsläget hjälper dig att inte dra åt för hårt.
3 502 kr hos Proffsmagasinet
Se dagspris hos ProffsmagasinetFör de flesta med DeWalt-batterier: DCF900N-XJ, 3 502 kr hos Proffsmagasinet, utan batteri och laddare. Den kostar 977 kr mindre än Milwaukees kraftiga 1/2-tumsmaskin och lossar med 1 898 Nm. Saknar du batterier? Ta kitet DCF900P2T-QW för 5 609 kr.
Du behöver inte betala 5 600 kr för att lossa hjulbultar. Det är priset på 3/4-tumsmaskinen DCF964N-XJ, byggd för tunga fordon. En personbil klarar 1/2-tumsmaskinen DCF900N-XJ för 3 502 kr, alltså 2 098 kr mindre. Hur batterier och kit hänger ihop beskriver guiden om batteridrivna mutterdragare.
Lossningen. DeWalt anger åtdragning och lossning som två tal, och det är lossningstalet som avgör om en fastrostad bult ger med sig. DCF900N-XJ lossar med 1 898 Nm men drar åt med högst 1 356 Nm. Inget av talen är ett värde att dra hjulet färdigt med. Momenten är DeWalts egna uppgifter. Vi testar inte maskinerna själva utan väljer efter tillverkarens data och pris, och för personbil blir förstavalet DCF900N-XJ.
Man kan också köpa fel åt andra hållet. Kitet med DCF921E2T drar åt med 405 Nm, mer än bilen vill ha. Hjulskruvarna på en Volvo S60 dras åt med 140 Nm. Använd maskinen för att lossa och dra på lätt. Vad Nm betyder för olika jobb går vi igenom i guiden om vridmoment på mutterdragare.
| Modell | Åtdrag | Lossning | Fäste | Batteri | Pris |
|---|---|---|---|---|---|
| DeWalt DCF900N-XJ | 1 356 Nm | 1 898 Nm | 1/2" | Ingår inte | 3 502 kr |
| DeWalt DCF900P2T-QW | 1 356 Nm | 1 898 Nm | 1/2" | Ingår | 5 609 kr |
| DeWalt DCF921E2T-QW | 405 Nm | 609 Nm | 1/2" | Ingår | 4 344 kr |
| DeWalt DCF964N-XJ | 1 925 Nm | 2 576 Nm | 3/4" | Ingår inte | 5 600 kr |
DCF900-serien lossar alltså 1 289 Nm mer än DCF921E2T. I 3/4 tum ger DCF964N-XJ 542 Nm mer lossning än Milwaukees 3/4-tumsmaskin, men kostar 1 359 kr mer. Det extra behöver du bara för grova förband på tunga fordon.
Båda kiten innehåller batterier och laddare. DCF921E2T är 1 265 kr billigare och lossar med 609 Nm, vilket räcker för hjulbultar som suttit normalt. Sitter bultarna ofta hårt, eller ska maskinen också ta grövre förband, är DCF900P2T köpet.
Batterierna är den dyra delen. I DCF900-serien kostar de 2 107 kr extra mot solo. Har du redan DeWalts 18 V-batterier och laddare lägger du pengarna på maskinen. Då är solomodellen rätt köp, och modellnamnet visar om batterierna ingår.
På de här modellerna betyder N maskinen utan batteri och laddare. NT lägger till en förvaringslåda i TSTAK-systemet, och batterier får du inte med: DCF900NT-XJ kostar 3 847 kr, alltså 345 kr mer än DCF900N-XJ för samma 1 898 Nm lossning. Lådan är värd det om du vill ha maskinen i verkstadsvagnen, annars tar du N. P2T är kitet med två 5,0 Ah-batterier och laddare i TSTAK-låda.
Lossa bultarna med mutterdragaren, ta av hjulet och sätt på det igen. Dra bultarna på lätt med maskinen, korsvis, så hjulet sätter sig jämnt. Slutdra sedan korsvis med momentnyckel till bilens föreskrivna moment och kontrollera åtdragningen efter 50–100 km. Momentnycklarna vi väljer för slutdragningen finns på en egen sida, och hela hjulbytet beskrivs steg för steg i en guide.
Använd krafthylsor som passar 1/2-tums fäste, aldrig blanka kromhylsor. 3/4-tums hylsor passar inte DCF900-seriens fäste. Ta ut batteriet innan du byter hylsa och bär hörselskydd och skyddsglasögon.
Nej. DCF887 är en 18 V slagskruvdragare med 1/4-tums sexkantfäste och 205 Nm maxmoment, byggd för skruv och bits. Den tar inte krafthylsor på fyrkant och är fel verktyg för hjulbultar.
Ja, DCF923N-XJ med 3/8-tums fäste kostar 2 208 kr utan batteri och passar mindre bultar. För hjulbyte på personbil behöver du oftast 1/2 tum, så välj DCF900N-XJ i stället.
